貢多拉穿越小水巷、歌聲飛揚影片
是不是很吸引人?
在觀看別人搭乘貢多拉後，置身威尼斯的此刻，怎能不心動!
尤其再配上悠揚的歌聲，以及浪漫的樂曲。
(#是說隨船歌手還要另外付費，荷包考量下這部份就橋上聽聽就好! 哈~)
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本文目錄: 4、我的貢多拉船體驗 |
斯拉夫人堤岸
是指由總督府到軍械庫，這一段的河岸步行長廊，以靠近聖馬可廣場附近最為熱鬧，
堤岸旁有不少酒店、餐廳、小型咖啡館和美麗的歷史建築，
前方這一整排貢多拉隨波搖曳的畫面很有特色，這裡有不少處貢多拉登船碼頭。
前方這座拱型石造橋叫麥桿橋，
橋下有大運河的支流，因此構築它來連結堤岸步道的完整。
麥桿橋下穿梭的貢多拉
站在麥桿橋上觀賞，一艘艘的貢多拉，由大運河駛入小水巷的盛況，
在威尼斯本島到處穿梭閒逛，
感覺聖馬可廣場前大運河～ 歎息橋下方水巷～ 這條貢多拉路線挺不賴，
就是它了，我的貢多拉行程，就選擇走這裡!
我的貢多拉船體驗
在威尼斯的這幾天，除了欣賞大運河裡，來來往往的各式船隻外，
也遊走在錯綜複雜、讓人放棄搞清楚方位的巷弄裡，
在跨越一座座拱橋的過程中，發覺午后的各條水巷船滿為患，
為了錯開尖峰時刻的擁擠人潮，我們選擇上午時光進行我們的貢多拉小旅程!
準備出發嚕~
一出發，就置身在水流較為湍急的大運河上，船身隨波搖晃劇烈，
由於貢多拉的船身低，坐在船上有貼近海面的感覺，搖晃感也特別明顯，
左前方有鐘樓尖塔的是_聖喬治馬交雷島，右前方的則是_朱代卡島，
從海平面觀賞威尼斯的這些島嶼，有很不同的視野感受!
航行了一小段挺刺激的大運河後，接著漸漸右轉，
站在船尾的船夫，只用一支船槳控制，就能在湍急的水流中順利將船隻轉向，挺利害!
成功地右轉，進入小水巷，
左側的這棟哥德式建築是_總督宮，是昔日的政府機關與法院，
站在麥桿橋上，一側可以觀看入港的貢多拉，一側則可以欣賞知名景點_嘆息橋，
是說我們也曾在橋上駐足停留看人家搭乘貢多拉，現在則是角色互換。 哈~
穿越麥桿橋
船伕在穿越拱型橋時，因為有壓迫感或站直會高過拱頂，因此過橋時都是彎著身子，
前方的船伕正示範著標準過橋動作，真是辛苦了。
歎息橋
正上方這座白色巴洛克風格，石砌封閉式拱橋，在當地相當知名，
由於橋的兩端連接的是法院與監獄，
死囚在行刑前通過這座橋，是由橋上小窗戶看見外面世界的最後機會，
因此經過這座橋時，囚犯往往會發出嘆息聲，除了悔不當初更感嘆即將結束的人生，
哇，這座橋讓人心情好沉重，原來華麗的橋身裡，曾經經歷著一個個悲慘的故事呢!
還好現在的總督宮、歎息橋與監獄已經搖身成為一座博物館了，用來展出繪畫作品。
再回眸遙望一眼，這座讓人感到微微哀傷的歎息橋，
也看著船伕只靠手上這支細槳，就能駕馭這艘黑色平底船，技術可真好，
貢多拉的船身有12M長、1.7M寬，兩頭高翹呈月牙形，造型挺別緻，
話說想駕馭貢多拉，還得經過嚴格考試取得資格，但對遊客而言也是一種保障!
這處的水巷較為寛徜，不但能讓貢多拉停泊，一旁也有堤岸步道，
周圍的歷史建築更是不俗，但左側建築外牆的紅磚是裸露還是造型，已經難分辨了!
悠遊小水巷、支流
上午時光悠遊在小水巷的船隻，不到最顛峰時刻的1/3，
此刻搭乘威尼斯特有傳統划船_貢多拉，感覺特別寧靜、也沒有塞船的狀況，
穿梭在蜿蜒的支流中，僅有交會的船隻、岸邊的遊客、河道上的水流及划槳聲。
整座城市都是觀光區的威尼斯，旺季的每條小巷弄都充滿人潮，
這個方位不但橋上、堤岸遊客絡繹不絕，小運河也不遑多讓滿是貢多拉。
這麼近距離觀看拱橋側面，確實能感受到歷史留下的痕跡，
不過如此久遠前的建築工法及建材配置，依然讓人欽佩!
每座拱橋風格略有不同，有磚造、有鋼筋水泥刷白色漆、也有磚造+鍛造欄杆造型。
小水巷堤岸旁的遊客，笑的挺開心，
偶爾和岸邊的遊客或交會船隻上的乘客say hello，
旅行就是這樣，四海之內皆朋友，釋出了善意，也能得到很好的回應。
乘坐貢多拉的30分鐘旅程，除了穿越各式拱橋、也行經不少水巷支流，
由水巷裡看兩側建築以磚造居多，牆上不但設計有造型窗、也留設了大門，
開窗就可以觀看水巷美景，開門則可以上下船，真是很特別的生活模式。
和另一艘反向的母女檔貢多拉船交會，
咦，這艘貢多拉怎麼長得不太一樣，說好的兩頭有高翹的月牙造形呢? 這艘並沒有呀!
經過船伕同意，換位置坐坐，但是動作要輕盈以保持船隻平衡!
貢多拉的歷史
全盛時期的11世紀，貢多拉的數量超過一萬艘，而如今只剩下幾百艘，
還好，依然有一些小船廠，願意製造並維修貢多拉這種小船，
才讓擁有悠久歷史的貢多拉、威尼斯古老的傳統划船，能繼續流傳!
環繞著水路的城市裡繞行的貢多拉，每天不知道要經過多少座拱橋，
還好船頭的鋼板鈎嘴加上六個鋼齒，有探索橋洞高度的功能。
據說製造一艘貢多拉，需耗費8種木材、近280塊木頭，
純手工製造的貢多拉不但費時，為了保持良好的外表狀態，更必須時常維修保養，
哇，真是挺珍貴! 難怪停放岸邊、沒出船的貢多拉，都會蓋上藍色保護套。
幾世紀以來，貢多拉都是威尼斯境內最主要的交通工具，
然而現在航行在市區主要水道、往返其他島嶼的交通工具，
已經被具有經濟效益的水上巴士所取代，搖身成為旅遊用途的貢多拉，
正在執行勤務，就是搭載像我們這樣的遊客在水巷裡觀光!
成為觀光旅遊用途的貢多拉，內裝是不是挺高雅大方、漂亮整潔，
座椅不但舖上舒適的紅色沙發墊，天冷也備有毯子供遊客使用。
有沒有發現貢多拉的外殼都塗成黑色，知道為什麼嗎?
話說16世紀以前的貢多拉，外表不但五顏六色還異常豔麗，
富人們用絲綢、緞帶、精美的雕刻來裝飾貢多拉，以炫耀自己的財富，
相信炫富時期的貢多拉必定爭奇鬥艷、美不勝收!
為了遏制這種奢靡風氣，威尼斯元老院頒布禁令:
拆除尖舟上任何炫耀門第的裝飾，所有貢多拉漆成黑色，唯一可留船頭嵌板供裝飾，
這樣的傳統被保持到現在，因此貢多拉統一是黑色，但特殊場合也可以裝飾成花船。
但也有一說，是為了紀念西元1630年，那場威尼斯瘟疫黑死病。
威尼斯最美的風景
搭船悠遊在最美麗的水道，這種隨意與悠閒和徒步很不同，
但是相同的是，要把握與每個角落相遇的時刻，
因為不管是徒步或船遊，就算再來第二次，有些小角落都不一定到的了!
小拱橋倒映在水道明亮的水流裡，視野好吸睛，
吹著徐徐微風，帶著輕鬆浪漫的心情，
好好欣賞眼前美景，以及屹立兩側的中世紀建築風貌。
有人說來威尼斯除了看浪漫的運河、造型拱橋、貢多拉船、漂亮面具，
這些威尼斯最美麗的風景外，
站在貢多拉船尾那位穿著黑白條紋T恤、表情酷酷的船伕，
才是這些閃靚風景中的靈魂，
是不是多了船伕入鏡的畫面，內容更加生動更有說服力。
出 口
我們的貢多拉旅程即將告一段落，預計停留在與大運河交接的轉角口
我們的船伕兼做攝影師，幫我們拍下美美的照片，真是辛苦了!
船伕只在出發及抵達時，才能協助拍照，為了安全起見過程中無法協助喔。
這個方位是貢多拉船伕指定的，考量停船時的安全及便利，
而且景色也挺美，先來張橫拍~
再來張直拍~
感恩既性格又帥氣， 讓貢多拉充滿生命力的_我們的船伕，
帶領我們體驗，這一段美麗又安全的旅程!
我的貢多拉旅程體驗 濃縮版分享
由大運河轉入小支流的貢多拉小旅程，可以一次感受大運河的隨波搖晃，
與進入小水巷後的寧靜與安逸，從運河中飽覽威尼斯建築的壯觀與典雅，
並穿梭於水道間的各式造型拱橋下，以另一種視角感受威尼斯的美，
是很另類、很不同，盡享威尼斯浪漫的方式! 有興趣可以點開影片瞧瞧喔!
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*旅遊日期：2018.05/16~05/27
◆貢多拉（Gondola，也譯為剛朵拉、共渡樂）
是義大利威尼斯特有,最具代表性的傳統划船
→行程30分鐘
→使用前48小時可退改
→每艘貢多拉可乘坐6名乘客外加１名船夫
→演唱者＋伴奏需另外付費
ps.也可以現場決定&付現&包船
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